空気圧縮機のゴム付着はどう対処すればよいですか

まず、凝固の程度と部位を判断する

空圧機でゲル化が発生した場合、まずは無闇に分解しないでください。オイルの色が濃くなる、フィルターの差圧が上昇する、排気温度が高めになる、オイル回路の流量が低下するといった現象を併せて確認し、ゲル化が潤滑油、オイルフィルター、冷却器、あるいはオイル・エア分離部のいずれで起きているかをまず推定します。オイルの劣化が軽度にとどまる場合は、通常は規格に適合するオイルおよびフィルターの交換で対処します。一方、すでに明らかな粘性物質の付着や目詰まりが認められる場合には、オイル回路の徹底的な清掃と関連部品の点検が不可欠です。

結着の一般的な原因

• 油の酸化または使用期限超過：潤滑油は長時間にわたり高温下で使用されると、次第に粘度が増し、ゲル状物質を形成しやすくなります。
• 動作温度が高めです：放熱不良、風量不足、または冷却効果の低下は、油の劣化を促進します。
• 不純物の混入：粉塵、水分、金属くずその他の汚染物質が油路に混入すると、スラッジやゲル状物質の生成が促進されるおそれがあります。
• 異なる油種の混合使用：異なる配合や異なるロットの潤滑油を混合して使用すると、安定性が低下し、ゲル化のリスクが高まる可能性があります。

確実な処理手順

• 停止し、圧力を抜く：処理前に必ず機器を停止し、電源を切断し、圧力を抜いてから、システムに残留圧力がないことを確認したうえで作業を行ってください。
• 古いオイルの排出：油温が適温のうちに古いオイルを排出すると、懸濁状態の不純物の一部を効果的に除去できます。なお、オイルが明らかにゲル化している場合は、排出時の状態を記録してください。
• フィルターエレメントとシールの交換：オイルフィルター、オイルセパレーター芯および劣化したシール類は、併せて点検し、必要に応じて交換することを推奨します。残留汚染物質が新油に悪影響を及ぼすのを防ぎます。
• オイル回路の洗浄：軽度の汚染については、保守規程に従って適切な洗浄方法を用いることができます。凝固が著しい場合は、冷却器や配管、バルブ類の分解洗浄が必要かどうか、専門家による評価を依頼してください。
• コンプライアンス対応の新規オイルに加入する：機器の要件に適合する潤滑油を選定し、出所が不明な製品や規格が不一致の製品の使用は避けてください。
• 試運転の観察：交換後は、油圧、温度、騒音およびフィルターの差圧を確認し、異常がないことを確認してから、通常運転に移行してください。

洗浄時の注意事項

洗浄は、強ければ強いほど良いというわけではありません。過度に激しい洗浄方法では、シール材を損傷させたり、洗浄剤が残留したりするおそれがあり、かえってその後の運転に悪影響を及ぼすことがあります。結着の程度に応じて、やさしく、確実に排出でき、油種と相容れる処理方法を選定してください。設備が依然として重要な生産工程中にある場合は、無計画な対応による二次的な故障を防ぐため、まず停止・洗浄・検収および予備体制に関する計画を策定することをおすすめします。

再結着を防ぐにはどうすればよいですか

• 保守周期に従って潤滑油の状態を点検し、「まだ回るから」という理由で交換を怠らないでください。
• 冷却システムを清潔に保ち、放熱フィン、風道および冷却媒体の状態に注意してください。
• 吸気環境を制御し、粉塵や水分のシステム内への侵入を抑制します。
• 異なる種類の油を無闇に混用することは避け、オイル交換の際はできるだけ古い油を完全に排出してください。
• 運転記録を整備し、排気温度、油圧およびフィルターの差圧の変化に注目する。

ヒント：凝固により明らかな詰まり、温度異常、または頻繁な警報が発生している場合は、無理に運転を継続せず、故障の拡大を防ぐため、経験豊富な保守担当者による現地での評価を実施してください。