空圧機のエアタンク内の水は汚水ですか、それとも凝縮水ですか

凝縮水の生成原理

空気圧縮機は運転中に周囲の空気を吸い込みます。空気中には一定量の水蒸気が含まれています。空気が圧縮されてエアタンク内に送り込まれると、圧力の上昇と温度の低下により、空気の飽和含水量が減少し、余剰の水蒸気が凝結して液状の水となります。したがって、物理的な本質から言えば、エアタンク内の水分は当初、凝縮水。

なぜ凝縮水は汚水のような状態になるのでしょうか？

本質的には凝縮水であるにもかかわらず、実際の観察では排出される液体が濁り、黄色を帯び、さらには刺激臭を伴うことが多く、見た目は汚水のようになります。これは主に以下の要因によって引き起こされます：

• 空気中の不純物環境空気中に浮遊する粉じんや粒子状物質などが、圧縮空気機器に吸入されて凝縮水中に混入します。
• 潤滑油の汚染スクリューエアコンプレッサでは、圧縮空気に微量の潤滑油が混入します。油気分離器は完全な分離を実現できないため、わずかな油分がエアタンク内に進入すると水分と乳化し、乳白色または黄色の油水混合物を形成します。
• 配管およびタンクの腐食：ガス貯蔵タンクの内部防腐層が損傷していたり、配管に酸化が生じていたりすると、凝縮水によって鉄さびが溶出し、水質が赤や黒に変色することがあります。

したがって、ガス貯蔵タンク内の水はその成分においても、もはや純粋な凝縮水ではなく、不純物や油分、金属微粒子を含む工業廃水となっている。

排水を適時に行わないことの弊害

ガス貯蔵タンク内の凝縮水を適時に排出しないと、さまざまな悪影響が生じます。

• ガス貯蔵効率の低下：貯留水がガスホルダーの有効容積を占拠し、実際の貯蔵量を減少させるとともに、空気圧縮機の頻繁な起動によるエネルギー消費を増大させる。
• 腐食設備長期にわたる滞水は、ガス貯蔵タンクの内面および後段配管の腐食を促進し、設備の耐用年数を短縮するだけでなく、安全上のリスクを引き起こすおそれもあります。
• ガスの品質に影響する水分および油分が圧縮空気とともに後段の空気使用設備へ混入すると、空気圧機器の損傷や製品の汚染を引き起こします。

科学的な排水および処理に関する提案

空気圧縮機システムの安定した運転を確保するため、日常の排水仕事は極めて重要である：

• 自動ドレナーの取り付け：ガス貯蔵タンクには、電子式液位検知型またはタイマー式の自動ドレンを設置することを推奨します。これにより、人為的な見落としによる過剰な水溜まりを防止できます。
• 定期的な手動排水手動ボールバルブによるガス抜きを行う場合は、毎日の終業前または定期的に純粋なガスが排出されるまで排気する習慣を身につけましょう。
• 環境保護のためのコンプライアンス対応排出される液体には油分や不純物が含まれており、産業廃水に該当するため、雨水管渠や自然環境へ直接放流することはできません。集めて適切に回収したうえで、関連する資格を有する事業者に処理を委託するか、または油水分離設備により基準を満たした上で排出しなければなりません。