一、含油量制限値の技術的根拠
空間冷却タンク内の酸素が流れる配管、バルブ、熱交換器などの部品は、潤滑油の残留に極めて敏感である。 高すぎる含油量は燃焼や爆発のリスクを引き起こす可能性があるため、圧縮空気と液体酸素システム中の油含有量を厳格に制御する必要がある。
二、核心基準と等級要求
国内で一般的に採用されているGB/T 13277.1 -2018「圧縮空気第1部: 汚染物質浄化等級」に対応する国際基準はISO 8573-1:2010。 この基準は「油含有量」 (オイルミスト、オイル蒸気を含む) を重要な指標とし、質量濃度 (mg/ m³) と顆粒状油(mg/ m³) をランク付けします。
- 空間分割装置の計器ガス源に使用される圧縮空気は、通常、達成が要求される ISO 8573-1の Class 1 または Class 2 等級
- 液体酸素または高圧酸素に直接接触するシステムでは、油含有量の制限値は ≦ 0.01 mg/ m³ (つまり Class 1 レベル);
- 冷凍庫内の低温域に油が蓄積するリスクがある場合、材料の適合性と凝縮析出特性を組み合わせて総合的に評価する必要がある。
三、酸素安全関連のポイント
油類物質は酸素富化や純酸素環境で自着火点が著しく低下し、低温で付着しやすく、局部的なホットスポットを形成する。 そのため、含油量の制御は浄化指標だけでなく、酸素システムの本質的な安全の基本前提でもある。 設計と運送の段階では、上記の基準に基づいて油含有量の測定とフィルタの選定検証を実施しなければならない。