スクリューコンプレッサーのゴム付着はどう対処すればよいですか

ゲル化が生じる原因

スクリューコンプレッサーの運転中にゲル化現象が発生すると、通常はヘッドの固着や消費電力の増加、さらには機器の損傷を招くおそれがあります。ゲル化の主な原因としては、潤滑油を長期間交換しなかったことによる劣化、運転温度の過高、冷却システムの故障、および低品質な潤滑油の使用などが挙げられます。高温は潤滑油の酸化を促進し、オイルスラッジやカーボンスラッジを生成して、最終的にはローターや油路、放熱器の内部に付着します。

凝固後の応急処置および洗浄手順

コンプレッサーにゴム状の付着物が確認された場合は、直ちに運転を停止して点検し、無理な再起動によりコンプレッサーヘッドの深刻な摩耗やモーターの焼損を防いでください。具体的な洗浄および処置手順は以下のとおりです。

• 古いオイルの排出と取り外し：システム内の劣化した潤滑油を排出し、オイル・ガス分離器、オイルフィルターおよび冷却器を取り外します。ゲル化が著しいコンプレッサーヘッドについては、分解して洗浄する必要があります。
• 専用の洗浄剤を使用する：コンプレッサー専用のスラッジ除去剤または安全で環境に配慮した洗浄溶剤を選びます。洗浄剤をシステム内に注入するか、取り外した部品を浸漬し、化学反応によって油泥やゲル状物質を溶解させます。
• 物理的清掃および洗浄：頑固な凝固物には、柔らかい毛のブラシまたは高圧ガスを用いて補助的に清掃してください。洗浄が完了した後は、残留物が残らないよう、必ず清潔な圧縮空気で十分にすすぎ洗いを行ってください。
• 乾燥と組み立て：洗浄が完了したら、各部品を十分に乾燥またはエアで吹き上げて、システム内への水分混入を防止してください。部品に損傷がないことを確認したうえで、規定の締め付けトルクに従って再組立を行ってください。

消耗品の交換とシステムの復旧

洗浄が完了したら、必ず新品の潤滑油、オイルフィルターおよびオイル・エア分離フィルターを交換してください。新油を注入する前に、まず少量の新油を投入してシステム内を循環させ、短時間運転した後再度排出し、システム内部を徹底的に清浄することを推奨します。その後、規定量の新潤滑油を注入し、起動後に試運転を行い、油温・油圧および運転音が正常であるかを十分に確認してください。

ゲル化を防ぐための日常的なお手入れのアドバイス

接着不良の処理が完了した後は、日常的な保守点検が再発を防ぐ鍵となります。

• 潤滑油を定期的に交換する：設備の運転時間またはメーカーが推奨する周期に従って、必ず潤滑油を交換してください。期限を超えて使用することは絶対におやめください。
• 監視運転温度冷却システムを定期的に点検し、ラジエーター表面のほこりを清掃して、サーモスタットバルブおよびファンが正常に作動するよう確認し、排気温度の過剰上昇を防止してください。
• 正規の消耗品を選定する：機器の仕様に適合した正規の潤滑油およびろ過消耗品を使用し、低品質な油品の使用は避けてください。
• 定期点検設備の点検体制を整備し、定期的に油のサンプリングと品質検査を実施して、油が乳化したり黒変したりした場合は、速やかに対処してください。