核心的な判断:まずは銘板とシステム設計を確認する
空気圧縮機の排気圧力は、超えてはならない機器の銘板に表示された定格排気圧力、また超えてはならない圧縮空気システムの設計圧力。コンプレッサ、ガス貯蔵タンク、ドライヤ、フィルタ、または配管がそれぞれ異なる圧力等級に属する場合は、そのうちの最低許容作業圧力システムの上限の一つとして検証を行う。
なぜ排気圧をむやみに上げてはいけないのか
- 安全の境界が縮小された圧力の上昇は、配管、継手、バルブおよびガス貯蔵タンクにかかる負荷を増大させ、漏れや破損のリスクを高めます。
- 消費電力と温度上昇の増加:より高い排気圧力は通常、より高い運転負荷を意味し、排気温度や冷却圧力、潤滑状態にも変化をもたらす可能性があります。
- ガス使用機器が適合していない可能性があります:末端機器、計装機器および空気圧部品には通常、許容圧力範囲が定められており、過圧は誤動作や損傷を引き起こすおそれがあります。
- 安全付属品の頻繁な作動圧力が安全弁の設定値に近づくか、それを超えると、放出や停止、あるいはシステムの不安定化を招くおそれがあります。
具体的な上限をどのように決定するか
以下の順序で確認することをおすすめします:
- コンプレッサーの銘板、出荷時の資料、または制御システムに記載された定格圧力値を確認してください。
- ガス貯蔵タンク、ドライヤー、フィルター、配管およびバルブの許容作業圧力を確認してください。
- 末端の用気設備に必要な実際の圧力を確認し、圧力を過剰に設定しないようにしてください。
- 安全弁、圧力スイッチ、圧力センサーなどの安全付属品が正常に機能しているか確認してください。
動作設定の推奨事項
日常運転においては、排気圧力の設定は用気需要を満たす範囲にとどめるべきであり、上限付近での長時間の運転は避けるべきです。圧力不足が生じた場合は、まず漏れやフィルターの目詰まり、吸気条件、用気量の増加、あるいは設備の保守状態などを確認し、無理に圧力を上げるのではなく、原因を究明することが重要です。システムの改修、圧力等級の変更、または資料の欠如などの場合には、専門技術者による評価を経てから対応を決定してください。
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